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7月8日,由资源强制回收产业技术创新战略组织,清研再制造(张家港清研再制造产业研究院、张家港清研检测技术有限公司)参与并主导编写的《TATCRR 06-2019 梯次利用锂离子蓄电池 检验方法》、《TATCRR 07-2019 梯次利用锂离子电池 储能用蓄电池》、《TATCRR 08-2019 梯次利用锂离子电池 低速电动车用蓄电池》、《TATCRR 09-2019 梯次利用锂离子电池 电动自行车用蓄电池》4项团体标准正式发布,自2019年7月18日起实施。

梯次利用锂离子电池四项团标正式发布

梯次利用锂离子蓄电池 检验方法

梯次利用锂离子电池 储能用蓄电池

梯次利用锂离子电池 低速电动车用蓄电池

梯次利用锂离子电池  电动自行车用蓄电池

随着新能源汽车的快速发展,汽车动力电池迎来了退役热潮。为了加强对新能源汽车梯次利用锂离子电池的利用管理,规范行业发展,工信部、科技部等部委发布了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等文件,推动梯次利用锂离子的资源化、规模化利用。

清研再制造研究院与清研检测也积极响应国家号召,于2015年就参与了国家标准《20150677-T-339车用动力电池回收利用 材料回收要求》、《20150670-T-339车用动力电池回收利用 拆卸要求》、《20150678-T-339车用动力电池回收利用 包装运输规范》、《20150671-T-339车用动力电池回收利用 梯次利用要求》的编写,目前正在审批过程中,为车用动力电池回收利用领域的规范起到了引导、应急作用。

此外,清研检测还作为中国大陆地区唯一一家单位参与了美国、加拿大标准ANSI/CAN/UL 1974循环利用电池评估标准的编写,总经理郑郧为专家委员会成员。该标准不仅为企业合规提供了依据,为行业发展贡献了清研智慧,也为清研检测国际市场的开拓开辟了道路。

清研再制造研究院与清研检测标准服务平台自成立起就积极参与国家、行业、团体机构的标准制定与宣贯、体系认证等工作,依托清华大学苏州汽车研究院、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国物资再生协会、中国汽车技术中心(汽标委)等专业机构,辐射汽车零部件、循环经济、绿色制造与智能制造、汽车动力电池等领域。

清研再制造

此次四项团标的发布填补了梯次利用锂离子电池领域该标准空白,也完善了整个梯次利用锂离子电池标准体系,对行业的健康持续发展意义深远。